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专业常识

简述汽车塑料件的保压阶段

发布者:admin 时间:2015-08-03 22:18:00

汽车塑料件的保压阶段仍有少量熔体被挤入模腔,以弥补由于熔体温度降低和相变引起的体积收缩。保压过程流动与压实过程的流动都是在高压下的熔体致密流动,其特点是熔体流速很小,影响保压过程的主要工艺参数是压力。保压压力决定模腔内物料压缩程度,如果保压压力较高,不仅使塑料制品的密度增大、成型收缩率减小,而且还能促进物料各部分之间的更好融合,因而对提高制品的力学性能有利。但保压压力过高又会使物料产生较大的弹性形变,致使制品内应力和分子取向增大,导致制品力学性能降低。

  保压时间是影响保压过程的另一重要工艺参数。保压压力一定时,保压时间越长,将可能向模腔中补进更多的熔体,其效果与提高保压压力相似。但保压时间过长,也与保压压力过高类似,不仅无助于制品质量的提高,反而可能降低制品性能。需要指出的是,保压时间实际上应该是向模腔内补料的时间,其取决于浇口凝固时间。

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